レーラグ初期UNITクリア日記LastNight高画質版
最後の夜が始まる…
いよいよクリア目前。
当初のノリから大きく逸脱したけど、これがレーラグらしさ。
山田…お前の仇は俺が討つのさ…
経緯はよくわからないのだが、赤碕は山田に牽引されて難を逃れたようだ。
山田はWON-TECの連中に車ごとボコボコにされて満身創痍だ。
これには普段はCOOOOOOOOOOLで通している赤碕も怒りを覚える。
↓のようにのんびりしてるけど。
HAKONE…駆け抜ける物語はまだ終わらない…
一度もPARTSをやったことがないくせに、主義を主張するお調子者の赤碕君。
なぜかBATTLEを吹っかける高橋九弐輝（PASSしたけど）。
今や完全に面白い人になってしまった虎口。藤沢先輩を倒した唯一の男という筋書きはどこへ行ったのだろう。
一人だけ硬派を突き通す通す織田さん。死が目前らしいが、元気にダウンヒルしている現状を見る限り、あと100年は生きられそうだ。
SouthYOKOHAMA…俺たちのStreet…
最後のSouthYOKOHAMAを巡る。
赤碕が語る走りの軌跡を聞くことで、数々の想い出が頭の中をよぎり、思わず涙腺がゆるむ。
ごめん、超美談。
最終決戦であるFinalNightへ行くには、称号『横浜最速の男』を入手する必要がある。
『横浜最速の男』になるためにはUORをある程度こなしておかなければいけないのだけれど…
今までサボってきたから、ここで一気にやる羽目になる。
けっこう面倒。
もっとも、UORを制覇すること自体は容易なので、まったりとプレイ。
その最中にエアロパーツの効果の大きさを知る。
効果が少ないAero-GTでもテストコースのタイムは未装備と比べると1秒は違ってくる。
限界性能が確実に上がる模様。
エアロパーツを使っていたら、DARKNESS
GPをもっと楽に攻略できた悪寒。
イベントをきちんとこなしていたことが幸いしたのか、数度のUORで横浜最速の男になることができた。
あとは最終決戦に臨む。
次回最終回ッッッ。
| Engine（G-4AF-SPL LvMAX） |
Plasma-ECU（ECU） |
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Venus&Mars（ツインターボ） |
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Neptune-SC（スーパーチャージャー） |
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LoComp/-1（低圧縮ピストン） |
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Friction-0（エンジンオイル） |
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HiCam-L/-M（ハイカム） |
| Chassis（type-86 LvMAX） |
FinalWeapon（タイヤ） |
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Dimension-4（サスペンション） |
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MT-Gearbox（マニュアル） |
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C-Diet-20（軽量化） |
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C-Diet-30（軽量化） |
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C-Diet-40（軽量化） |
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C-Diet-50（軽量化） |
| Body（86-Lev LvMAX） |
CFRP-Door（カーボンドア） |
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CFRP-Bonnet（カーボンボンネット） |
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Aero-Diablo（エアロ） |
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B-Diet/10（軽量化） |
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B-Diet/20（軽量化） |
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B-Diet/30（軽量化） |
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B-Diet/40（軽量化） |
大型ターボをエンジンオイルに戻し、軽量化パーツを変更。
ほぼBest
COMPLETE。
WANGAN以外では敵なし。
WANGANはｼﾗﾈ
DARKNESS GPへ FinalNightへ
DRIVING YOKOHAMA FOREVER TOPに戻る
